169【都市政策】的はずれ緊急住宅対策

　今日の朝日新聞夕刊に「持ち家支援、利用４割　補正２６００億円、大半残る」という見出しの記事がある。
　緊急経済対策のために「住宅金融支援機構」から住宅ローンを借りやすいように、０９年度補正予算に盛り込んだ住宅取得支援策が、実際は４割しか効果を発揮していない。緊急対策になっていないのだ。
　あいかわらぬ持家政策偏重で、住宅政策を景気対策の経済政策にしていている。

　そもそも不景気な時代そしてこれからの低成長時代に、個人に巨大借金を奨励する政策が誤っている。今借りている住宅の借金返済ができなくて、住宅難民が出ている時代である。
　住宅を単に戸数だけで見ると足りているが、地域偏重、高額価格などで、実際は居住需要状況とマッチしていないのだ。住宅づくりが社会政策ではなくて経済政策だった誤りが出た。

　誰にでも必要な居住という権利の基本となる住宅を、西欧のように社会政策としてしない日本がおかしい。住宅建設という物的な経済政策であって、居住政策といわないところからいて間違っている。
　公営住宅を建てず、住宅公社を廃止し、都市機構の賃貸住宅を民間に移行しようとか、とにかく住宅賃貸住宅政策をないがしろにして、大借金国民を増やすのが景気対策なのか。

　　　◆◆

　このところ新聞をにぎわす賃借人「追い出し屋」なんて商売が成り立つのも、賃貸借住宅が少ないから、つまり政策がないままに市場任せだからである。
　わたしの住む県公社賃借住宅は、追い出し屋はなさそうだが、それまがいのことがある。３年くらいごとに家賃改定、つまり値上げをするのである。
　その言い分は、周りの賃貸住宅が上がったからこちらも上げるというだけある。

　その根拠資料を示せと言いに行ったら、なんと「入居者には見せないことになっている」と回答。こちらは大いに腹を立てて情報公開請求をしたのだが、こんどは資料がないと回答してきたのであった。
　そんなことをもう２度も繰り返した。全くオハナシニならないのである。追い出したいのだろう。言っておくがわたしは家賃はきちんと払っている（いつまで払えることやら）。

　今度の選挙に向って、この住宅政策を転換して社会政策としての居住政策を打ち出している政党は、ない。
　各党の党首でも誰でも、いちどは民間の木造賃貸アパートなるものに住んで見ればよい。日本の住宅政策の至らなさがわかるはずだ。大邸宅に住んでいては本当の居住政策は見えないだろう。
参照◆賃貸借都市の時代へ

168【世相戯評】新興宗教政党?

　いつもの表が騒がしさに今日から衆議院選挙立候補者宣伝カーが加わった。
　新聞に候補者の届出の一覧表が載っている。単独とか比例とかってわけがわからない。

　政党の名前が一覧表にずらーッと並んでいるが、聞いたことがあるようなないようなものもある。
　諸派という政党名と思ったら、その他の分類に入る雑魚政党らしい。かと思ったら、300人以上も立候補者がいる幸福実現党なる連中もここに含むと書いてある。
　え、人数じゃないのか、そういえば、政党名が堂々と書いてあるのに、立候補者１名という欄もある。では諸派という分類の基準はなんなんだろうか。わからん。（法による政党要件と新聞用語の諸派とは関係ないだろう）

　神奈川の立候補者一覧表の諸派欄に人数が書いてあり、欄外注に「諸派は幸福実現党です」とある。なら諸派じゃなくて党名を書けばよさそうなものを、、。
　念のために言っておくが、その党の肩を持つ気はさらさらない。ただ、「諸」とは複数の意であるから言葉としてヘンであるというのだ。

　　　　◆◆

　幸福実現党なんて聞いたこともないが、今回始めて登場したのだろう。ほかの新聞記事や広告を総合してみると、幸福の科学なる宗教団体（かしら？）がこれの本家らしい。
　つまり公明党と創価学会の関係と同じらしい。その昔、初めて公明党が出てきた頃の扱いもこうだったのかなあ、。
　ふ～ん、そうなのか、どうも宗教団体が裏にいる政党ってのは、なんだか薄気味悪い。

　それにしても宗教団体ってのは金があるのだなあ、こんなに泡沫候補を立てて、供託金没収額はいくらになるんだろうか。
　 ３００万円×３００人として９億円以上だよ、まあ、新聞などもタダで名前を載せてくれて、私でさえも名前を知ったくらいだから、これで布教活動費と思えば安いってところなのかしら、よく分からん。
　なんにしても庶民の身近な生活感覚ではない。

＜後日付記090831＞選挙が終わった。幸福党は全て泡沫候補ならぬ泡沫政党なみ得票で全滅だった。

167【都市政策】まったくもって時代遅れそのものの民主党の選挙公約

　８月末の選挙に向って政局があわただしい。この選挙の結果で、もしかしたら民主党が内閣を組織する立場になる可能性もあるとかで、政治にあまり関心のない私も、ひとつだけ気になることがある。
　高速道を無料化するという公約が民主党の目玉らしいが、はっきり言って、これはおかしいと思う。　これまでにもこれがおかしいと言う人は多いようだ。
　その理由は、第１にＣＯ２削減の環境政策に反していること、第２に財源問題の不明確さ、第３に負担の不公平、第４にむしろ渋滞が進む可能性があることなどである。
　ところが、どうもまだ言われていないことで、実は都市計画上での重大な問題があるのだ。
　　　◆◆
　民主党ウェブサイトに、政策に関するＱ＆Ａのページ（2003年10月）があり、高速道路無料化についてこんなことが書いてある。

「Ｑ：東京近郊はわかりますが、地域経済はどうなのでしょうか？
Ａ：地域経済も活性化されます。日本の高速道路は、料金が高い、そして出入り口の数が少なかったため、極めて使い勝手が悪かったと思います。ちなみにアメリカの高速道路の出入り口は、約3kmに一ヶ所ありますが、日本は約15kmに一ヶ所です。そこで、料金を無料にするだけではなく、出入り口の数を増やしたいと考えています。高速道路が利用しやすくなる、つまり生活道路になれば、高速道路の出入り口に街ができることになるでしょう。住宅建設だけではなく、商店も進出することになります」　
　また、同じく民主党のウェブサイトに、動画による政策解説があって、そこでこの件に関して、長妻昭政調会長代理がこうしゃべっている。
『パーキングエリアなどが誰でも入れるようになるので、例えばそういう土地を使って、工場を誘致するとか産業を誘致する、あるいは遊園地などなど、地域振興の要になる可能性も出てくるし、、、、』　

　　　◆◆
　２１世紀の日本の都市計画は人口減少社会に向けて、２０世紀の人口増加時代に拡大拡散した生活圏を、コンパクトにまとめて再編成し、都市の適切なる縮退をすすめることが主流になっている。
　民主党の言う「高速道路の出入り口に街ができ、、、住宅建設だけではなく、商店も進出することになります」とは、都市郊外に拡散している産業施設や都市施設を、高速道路インターチェンジ付近で更に拡大増設して、郊外開発を進める２０世紀型の都市計画そのものである。

　いまごろ「地域振興の要」などとインターチェンジを持ち上げるなんて、時代遅れもは甚だしい。
　郊外のインターチェンジ付近の山林田畑をつぶして大規模商業施設を立地させる都市計画が、都市の中心市街地の衰退を招いて、都市住民の生活の不便さをもたらしいることは周知のことである。

　なかでもイオングループがその最大の元凶である（ちなみに、イオンの社長は民主党岡田幹事長の兄である）。
　高速道路が無料化するということは、これらの商業施設の市場エリアが広がることであり、この政策で民間企業としてもっとも利益を受けることになるはずである。それは今の都市問題の深刻さを更に推し進めるだろう。

　空洞化した中心市街地の再編成をどう考えているのだろうか。わたしは商業政策には興味はないが、それにしても自民党と公明党という今の与党公約の中には、商店街振興について言及しているのに、民主党にはそれさえない上に郊外開発促進とは、いったいどういうわけだろうか。

　思い出したが、民主党には知人の都市計画家・若井康彦さんがいるはずだが、彼はなにをしているのだろうか。
　政治に興味のないわたしにも、民主党のこの政策だけは、その基本的考えが気に入らないから、政権とるならぜひとも改めてほしい。

　ついでに言うが、インタチェンジは街への玄関口でもあるはずだが、どこのインタチェンジ付近も醜い商業建築と汚らしい看板だらけで、これがこの街の玄関の風景かと嘆かわしいばかりである。(090816)

参照・怖いぞ、郊外開発は生活圏を破壊する

166【ふるさと高梁】夏の日の鎮守の森で

　ふと目覚めて見上げる窓ガラスの外の空には、樅と杉の大木の枝と葉が黒々と張りめぐらされている。
　枝と葉とが空を覆いつくさないあいまには、未だ薄暗い空を背景にして自然の自在な影絵の造型が見える。
　幼児の眼には、人の顔、動物の頭、怪物の形も見えて、はっと怖くなり布団にもぐりこんでまた眠りにおちる。
　　　　◆◆
　街の鎮守の神社は、盆地の東の山腹の森にある。
　道から石段を４０段も登りつめたところに、南北３０ｍ、東西１５ｍほどの平地が造成されて広場となっており、その片隅にわが家が社務所にくっついている。
　３方を樅、杉、松、檜、銀杏等の大木がある森がとりかこみ、もう一方の斜面には竹林がある。そこからまた２０段ほど階段を登ると、社殿のある３０ｍ角ほどの平地があり、ここも森で囲まれ、背後は山林になっている。
　この境内地は、夏は蝉時雨に溢れて、慣れないと耳が痛いほどである。アブラゼミ、ニイニイゼミ、ミンミンゼミ、クマゼミ、ヒグラシなど、初夏から真夏そして初秋へと、蝉の声はしだいに主流が移り変わる。森の中に縁台を出して、その上で蝉の声を枕に昼寝をする。
　　　　◆◆
　ある晴れた夏の日のこと、社務所の玄関先に近所の人たち１０人くらいと、疎開児童の小学生たちが集まった。
　疎開児童引率の教師が持っていたラジオを、ここでこれから聴くのである。その頃、社務所には兵庫県の芦屋市の小学生１クラスが、アメリカ軍の空爆を避けて集団疎開してきて寝泊りしていた。

　８歳の少年のわたしもそこにいた。ただし、疎開児童たちを受け入れた側である。
　雑音の多いラジオからの言葉を、大人はどう聞いていたのだろうか。少年の耳には内容はわからなかったが、鮮明な記憶がある。
　それは、放送を聞き終えた大人たちが一列になって、社務所から広場へそして石段へと、一様に黙りこくってとぼとぼと歩く風景である。
　暗い鎮守の森から明るい太陽の下の街へ、それは時代の変わり目の象徴的風景として、思い出のなかの６４年前の８月１５日であった。
　父は月末に戻ってきた。彼の３回も兵役についた長い十五年戦争の日々が、ようやく終わった。
　　　　◆◆
　その夏休みが終わった日から、国民学校の教壇にある教師たちの戸惑いと転向を、少年ながらに目の当たりにした。
　教室机の並べ方が毎週のように変ったのは、民主教育実験だったのか。
　もっていた教科書に墨をぬった。なぜそれを塗るべきなのか、不思議だった。
　新教科書だといって、８ページ分を１枚に刷った新聞様の紙束が配布されて、裁断して本の形に綴じた。
　教師が黒板に書いたことを、いや、こういうことはいけなんだと、つぶやくのも聞いた。
　まったくもって、ひもじい毎日だった。少年は遊ぶのに夢中になってしまうから、気がついて突然に飢餓に陥り、母親に食い物をねだるが、なにもない。あの頃の親は実につらいものだったろう。
　学校給食のコッペパンと脱脂粉乳ミルクがおいしかった。家の前の境内広場は芋畑になり、人糞肥料の匂いが漂っていた。
　幼児の眼に怖かった樅や杉の大木も、沢山の実を降らした銀杏の大木も伐られてしまった広場は、今は駐車場となっている。耳を圧する蝉時雨は、今も降っているだろうか。
●参照→・戦後６０年目の靖国(2005)　
　　　　→少年の日の戦争ー母のための小さな自伝

165【くたばれ乗用車】下種のマヌケフェスト

　選挙に行かない主義だが、今度の選挙はもしかしたら民主党がトップになるかもと、世の中が騒がしいように、新聞に書いてある。テレビ番組を見ないから、そっちはなんと言っているか知らない。
　そこで、政党の公約（最近ではマヌケフェストとかいうらしい）をウェブサイトで読んでみることにした。殊勝な心がけだと自分でも思うが、実はこれが結構手間がかかる。さっと出てこないのであるし、出てきてもこれが実に読みづらいのである。
　書きぶりも読みづらいが、見開き印刷用の原稿をそのままＰＤＦにするものだから、画面では右左とスクロールが面倒なことおびただしい。html版でも、レイアウトが悪いから、途中でいやになる。他人に読ませようって努力がなっていない。どの政党もである。
　　　　◆◆
　全部を読むのがめんどくさくなったので、住宅・都市政策と高速道路料金問題だけ拾い読みした。
　公明党が住宅・都市政策について言及した文字数がいちばん多かった。コンパクトシティとかモーダルシフトとかトランジットモールとか、まあ、専門語というかオタク言葉でも書いてあって、ここは都市計画関係者が書いたらしい。
　もっとも、内容はプロからみると目新しいことは何もない、ただの羅列である。
　民主党の住宅・都市政策記述は、都市政策はなくて住宅政策についてちょっとだけある。
　わたしが注目したのは、「多様な賃貸住宅を整備するため、家賃補助や所得控除などの支援制度を創設する」ことで、やってもらいたいが、具体的になにをするのかしら。
　「定期借家制度の普及を推進する」なんて書いてあるが、元はといえば借家人追い出しのためにできた制度であるだけに、これを使ってなにをしようというのか、貧乏賃借人には不気味である。
　自民党の住宅・都市政策記述は、民主党よりは行数が多いが、たいしたことは書いてない。
　「特に子育て世帯や高齢者等が安心して生活できるよう、子育て支援施設やケア施設の併設された住宅等、良質な賃貸住宅を供給する」のところに注目するが、具体的になにをするのだろうか。
　　　　◆◆
　さて高速道路路料金問題である。
　自民党は触れず、公明党は現政策を恒久化するとのこと。
　で、無料にする民主党である。こう書いてある。
＝＝＝引用＝＝＝
「３０．高速道路を原則無料化して、地域経済の活性化を図る
【政策目的】
○流通コストの引き下げを通じて、生活コストを引き下げる。
○産地から消費地へ商品を運びやすいようにして、地域経済を活性化する。
○高速道路の出入り口を増設し、今ある社会資本を有効に使って、渋滞などの　経済的損失を軽減する。
【具体策】
○割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、高速道路を無料化していく。
【所要額】1.3 兆円程度
＝＝＝引用終り＝＝＝
　その一方で、「ＣＯ２等排出量について、2020 年までに25％減（1990 年比）、2050 年までに60％超減（同前）を目標とする」と書いている。
　　　　◆◆
　民主党ウェブサイトに一問一答の動画がある。そこでこの件について長妻民主党議員が言っているのは、経済効果が大きい、特にインターチェンジ付近の開発を誘導するので工場や産業や遊園地を誘致することができる、とある。
　おい、語るに落ちたとはこのことだぞ。高速道路IC付近でいちばんの産業は、郊外型ショッピングセンターなのである。そして現在それをいちばん抱えているのが、ジャスコのイオングループである。無料化するといちばんうまい汁を吸うのがイオンである。
　巷の噂では、イオン社長は岡田さんといい、民主党の岡田幹事長と兄弟だそうである。まさかと思うが利益誘導ではあるまいなあ、。
　それはともかく、これじゃあコンパクトシティ時代に郊外開発を賞賛していて、公明党にも劣るじゃないか。自民党だって商店街振興策を言っているぞ。都市問題に弱い民主党である。
　　　　◆◆
　そしてまた、環境政策との矛盾について動画では、渋滞が減る可能性があるから、総合的に見てCO2はそれほど増えないように思う、と、あやふやなことを言っている。おい、大丈夫か。
　そもそも道路の渋滞なんて、朝から晩まで３６５日やっているのじゃないのだ。多分、１年の時間のうちの数パーセントに過ぎないだろう。それくらいなら我慢しなさいよ、１．３兆円だよ、これでほかにやることがいっぱいあるでしょ。
　これについては、NGOがしごくもっともな共同声明をだしている（１２日現在で２１団体）。
「高速道路無料化・自動車関連諸税の暫定税率廃止に、反対します～ 高速道路無料化・割引は撤回し、暫定税率は炭素税などにシフトを ～」
http://www.kikonet.org/iken/kokunai/2009-08-05.html
　政治の流れが変るのは何かに期待したいが、タダだからいいだろうって下種の人気取りマヌケフェストで、こちとら車に乗らないものにも１．３兆円と排気ガスを負担させるなんて、気に食わない。
　え、なに、流通費が下がるから車に乗らないものも恩恵を受けるって？、、、それなら、流通業トラックや乗合バスだけ無料にすればよろしい。遊び乗用車はど～ンと高額にしてね、。１．３兆円もあるなら、CO２削減に寄与する鉄道や路線バスなど公共交通に投資しなさいよ。

164【父の１５年戦争】石原莞爾の「世界最終戦論」を古本屋で見つけて買ったら

　野毛坂の古本屋で変な本を見つけて、つい、買った。
　石原莞爾著「世界最終戦論」（第一改定版１９４０立命館出版部発行）である。
　父の十五年戦争を追っていて、満州国に興味が深まった。満州というキメラには前から興味はあったのだが、そこに身内が命を懸けたとわかると、それなりに興味の湧き方も深まるものだ。

　徘徊老人のいつものコースの横浜ご近所古本屋探検は、ちかごろは１０５円棚の充実する伊勢佐木町ブックオフで思いがけない掘り出し物に凝っているのだ。
　特にこのところの十五年戦争関係資料の掘り出し物は、「日中戦争」児島襄の第１巻と２巻であったが、この類はブックオフにはめったに出ない。

　やはりブックオフでは奥が浅いので、古典古本屋にも回帰しつつあり、今回の石原莞爾である。
　ときには古典的な紙魚の香りがする古本屋さんにもいかないと、禁断症状が出る、ということもある。
　満州のことについてなにを読んでも教祖様の如く石原莞爾が出てくるし、とくにその「世界最終戦論」は、彼の満蒙植民地化論のバイブルみたいに書いてある。その後の世界の構造を予言したとも書かれている。

　気になっていたが特に探す気もなかったのに、偶然にその論の本に出会ったのだ。四六判、100ページ足らずで定価４０銭、古本価格は１０００円であった。
　１９４０年９月１０日初版５０００部発行、すぐに２０日には増刷５０００部、更に重ねて買った改訂版まで合計３万１千部発行である。
　大ベストセラーである。時代の空気をどう読むべきなのだろうか。

　たまにこのような戦前戦中の古い本を買うことはあるが、これまではほとんど建築か都市系の本であった。
　いよいよ老人趣味になってきたか、、、もっとも、初版本や稀覯本をあさるような古書趣味は全くない。

追記：その後、青空文庫に「世界最終戦論・戦争史大観」という石原の著書があるのを見つけた。買わなくてもよかったのだ。インタネット時代はすごい。

163【言葉の酔時記】へんな政党の名前だこと

　「みんなの党」だってさ、新党である。
　おかげで「みんな投票に行こう」なんて投票宣伝文句は書けなくなった。
　ひらかな党は、むかし「新党さきがけ」ってのがあったな。

　思い出せば、むかしは選挙のたびに「公明選挙をしよう」といっていたものだ。
　公明党のことじゃないよ、公明党ができるまでのことだ。それがあの党ができてふっつりと消えた。投票キャッチコピーを乗っ取られたのだ。

　政党はどんな名前をつけてもかまわないのだろうか。選挙広報や新聞に書かれるので、宣伝になるとて、変な名前の政党が時々出現するようだ。
　どうだい、「選挙党」とか「投票党」ってのは、、。選挙に行きましょうとか投票しましょうとか、言えなくなっちまうぞ。

　あっ、今、このブログを書きおわり、公開する作業の画面にしたら、「幸福実現党」の宣伝文句がでてきたぞ、う～む、この政党名もなんだかなあ、、。

　いや、そんなことより、このグーグルのブログは企業等の宣伝がないので気にいっていたのだが、開設の初めのうちは宣伝文句を見せないようにしていて、もうブログをやめそうにない頃になると見せるって作戦なのか、う～む、おぬし、ようやるよのお、けっ、。

162【言葉の酔時記】ご苦労さまとは失礼な首相である

　首相ともあろう人が、こういう時にこういう言葉づかいはないだろうと思った。
　６日に広島で、原爆症救済策の確認書に首相と原告代表が調印して、原爆症認定訴訟を終結させたときである。
　原爆被害者側の『坪井代表委員が麻生首相と握手し、「ご決断ありがとうございました」とお礼を言うと、麻生首相は「ご苦労さまでした」と答えた』そうである（８月６日YOMIURI ONLINE、同日朝日新聞夕刊）。

　わたしくらいの年代では、首相のこれは誠に不遜なる言葉使いであって、失礼にあたると腹が立つのである。
　訴訟に絡むことだから微妙なこともあるだろうが、調印は対等であるし、相手が礼を言っているのに、それに対して目下をねぎらう「ご苦労さま」との言い方はないだろう。
　文字が読めない人として有名だが、言葉づかいも知らない人である。

　最近、メールの出だしに「お疲れ様です」なんて書いてくる変なやつが複数いる。 外でも会議の後で「お疲れ様でした」などと送り出されてムッとすることがある。
　もちろん言うほう書くほうは気にせずに気楽につかっているのだろうし、言葉は時代と共に変ることも承知しているが、このつかい方は未だ変り切っていないことも事実であるから、使うほうも気をつけてもらいたいのだ。
　その辺のガキどもならともかく、アソウさんのようなお方はねえ、。

161【くたばれ乗用車】そこのけそこのけお車様が通る

　電気モーター自動車とか電気ガソリン併用自動車とか、要するに電気モーター走行自動車がもてはやされつつある。そこには排気ガスがない（これは疑問であるが）とか、騒音がないとかの利点があるそうだ。
　今朝の朝日新聞社会面に「静かすぎ車　音出す実験　電子音・擬似エンジン音・・「わかりにくい」多く」との見出しの記事がある。

　電気モーター走行の自動車が歩行者のそばにやってくるとき、騒音がないので歩行者が気づかないので危険であるから、気がついてよけてくれるように、安全のために騒音をわざと出すのだそうだ。
　全くもって世の中には、とんでもないバカなことを考える人たちがいるものである。
　だって、自動車の騒音が深刻な社会的公害問題であることは明々白々であり、自動車のほうが歩行者よりも絶大に強くて加害者になることも明々白々であるのに、この記事はそのどちらも否定しているのである。

　国交省の委員とかの意見として「音だけで車だとわかり、、、」と、騒音発生を肯定し、音を出して歩行者がよけることを前提にしているのである。
　絶対的に強い自動車のほうが注意して歩行者を回避するべきが前提なのに、その逆を前提にものごとを考えている。
　自動車が歩行者を回避できないときは、停まればよいのだ。そして窓から首を出して、「恐縮ですがそこを通してください」って言いなさいよ。

　刃物を振り回しているヤツの刃物を取り上げるのじゃなくて、振り回すと刃物から音が出るようにして、近くにいるものが逃げやすいようにしようって発想である。
　バックしてくる自動車が「バックします、注意してください」と、甲高く機械発音するのがいつも癪に障る。注意するのはそっちだろうが、、。
「そこのけそこのけ車が通る」思想は、抜きがたい２０世紀型発展神話として、日本人の脳裏に植えつけられてしまったのだろう。 頭の中はいまだに発展途上国である。

　そういえば、６０年代に自動車が普及し始め頃、車を運転するヤツはやたらとクラクションを鳴らしていたものだ。日本が発展途上国の頃、自動車が発展神話の象徴だった。今は中国だろうか。
　電気自動車の出現で空気がきれいになるというのは嘘でも、騒音はなくなるのは本当らしいと思っていたら、なんとわざわざ騒音発生装置をつけるんだとさ。
　それがいかにも歩行者の安全のためにというおためごかしの理由で、、、バッカジャナカロカ、、、静かに走って自動車のほうで気をつけてよけろよっ！。
　そのうちに携帯電話の着信音みたいに、それぞれ自動車ごとにてんで勝手な音を出して、そこのけそこのけって走るんでしょうな。、、、いやだいやだ。
　参照→電気自動車に税投入は適切か

付記：インタネット新聞JANJAN2009．８．１２に、「歩行者脅す「エコカー音発生装置」は本末転倒」という記事が載った。
付記２：２００９年８月１８日朝日新聞朝刊「声」欄に、「ＨＶ車 音に頼るより声掛けを」と題して、天野俊歩さんの次のような投稿が載った
「・・・私は歩行者が多い道を走るときにはほとんど歩行者同じ速度を保つようにしている。モーターで動くＨＶはエンジンと違ってエンストすることもないから容易なことだ。しかし追い越したいときには窓を開けて「すみません、先に行かせてください」と声をかけている。これでたいてい気がついてよけてくれる。もちろん、お礼を言いながら頭を下げる。・・・だいたい音を出して歩行者をよけさせようという発想が傲慢だ。道の上ではお互いに尊重しあうのがあたりまえではないか」

160【法末の四季】都会の中の自然の音と山村の自然の音

　横浜都心の７階に住んでいると、聞こえる音は、ほとんどが自動車走行の騒音であり、近くに消防署があるので救急車が特にうるさい。
　朝はシャッターが上がる音が毎日定時に聞こえる。時には人の声も聞こえるが、それは喧嘩のような大声であるときだ。
　時にはどこかのビルの火災報知非常ベルが聞こえ、いつまでも鳴っていると不安になる。

　自然の音といえば、強風のときの壁に当り角を切る音が強烈である。
　雨は、吹き降りで窓にたたきつけると音が聞こえるが、普通の雨はまったくわからない。雨だれの音はないから、外を見ないと雨かどうかわからない。
　今は真夏、この季節だけは蝉の鳴き声が、ミ～ンミンミン、ジージージーと聞こえている。これがこの家でのもっとも自然の音らしい音である。

　蝉といえば、生家は神社の鎮守の森の中にあったから、夏の間は蝉の声に包まれていた。それはもう、森の中の空間には蝉の声が充満していた。森の中に縁台をだして、蝉の音にくるまれつつ昼寝をしたものであった。
　その音色が夏のはじめから秋に向って次第に変っていった。それは蝉の種類が変るからだ。その音色の変り具合で、耳から季節の変化を感じ取ったものである。ヒグラシが鳴き出すと、夏も終わりの寂しさがただよう。

　中越山村の法末の夏、茅葺民家に寝ていると、早朝一番にヒグラシが鳴きだす。日暮しならぬ日明しである。その音でちょっとだけ目を覚まし、あちこちでカナカナカナと交互に呼び合いつつ鳴く声を聞きながら、また寝入るのは心地よいものである。
　夜中には、庭の池の主である蝦蟇がゲコゲコググと鳴き続けるの聞きつつ寝入る。

　茅葺の上にトタンを張っているから、雨音は大きい。雨だれが土を打つ音も聞こえる。でも、雨音で目覚めることはない。
　朝目覚めて初めて聴く雨音で、今朝は田んぼ仕事は休みだなあと、また２度寝に入るのは、ちいさな幸せである。