165【くたばれ乗用車】下種のマヌケフェスト

　選挙に行かない主義だが、今度の選挙はもしかしたら民主党がトップになるかもと、世の中が騒がしいように、新聞に書いてある。テレビ番組を見ないから、そっちはなんと言っているか知らない。
　そこで、政党の公約（最近ではマヌケフェストとかいうらしい）をウェブサイトで読んでみることにした。殊勝な心がけだと自分でも思うが、実はこれが結構手間がかかる。さっと出てこないのであるし、出てきてもこれが実に読みづらいのである。
　書きぶりも読みづらいが、見開き印刷用の原稿をそのままＰＤＦにするものだから、画面では右左とスクロールが面倒なことおびただしい。html版でも、レイアウトが悪いから、途中でいやになる。他人に読ませようって努力がなっていない。どの政党もである。
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　全部を読むのがめんどくさくなったので、住宅・都市政策と高速道路料金問題だけ拾い読みした。
　公明党が住宅・都市政策について言及した文字数がいちばん多かった。コンパクトシティとかモーダルシフトとかトランジットモールとか、まあ、専門語というかオタク言葉でも書いてあって、ここは都市計画関係者が書いたらしい。
　もっとも、内容はプロからみると目新しいことは何もない、ただの羅列である。
　民主党の住宅・都市政策記述は、都市政策はなくて住宅政策についてちょっとだけある。
　わたしが注目したのは、「多様な賃貸住宅を整備するため、家賃補助や所得控除などの支援制度を創設する」ことで、やってもらいたいが、具体的になにをするのかしら。
　「定期借家制度の普及を推進する」なんて書いてあるが、元はといえば借家人追い出しのためにできた制度であるだけに、これを使ってなにをしようというのか、貧乏賃借人には不気味である。
　自民党の住宅・都市政策記述は、民主党よりは行数が多いが、たいしたことは書いてない。
　「特に子育て世帯や高齢者等が安心して生活できるよう、子育て支援施設やケア施設の併設された住宅等、良質な賃貸住宅を供給する」のところに注目するが、具体的になにをするのだろうか。
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　さて高速道路路料金問題である。
　自民党は触れず、公明党は現政策を恒久化するとのこと。
　で、無料にする民主党である。こう書いてある。
＝＝＝引用＝＝＝
「３０．高速道路を原則無料化して、地域経済の活性化を図る
【政策目的】
○流通コストの引き下げを通じて、生活コストを引き下げる。
○産地から消費地へ商品を運びやすいようにして、地域経済を活性化する。
○高速道路の出入り口を増設し、今ある社会資本を有効に使って、渋滞などの　経済的損失を軽減する。
【具体策】
○割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、高速道路を無料化していく。
【所要額】1.3 兆円程度
＝＝＝引用終り＝＝＝
　その一方で、「ＣＯ２等排出量について、2020 年までに25％減（1990 年比）、2050 年までに60％超減（同前）を目標とする」と書いている。
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　民主党ウェブサイトに一問一答の動画がある。そこでこの件について長妻民主党議員が言っているのは、経済効果が大きい、特にインターチェンジ付近の開発を誘導するので工場や産業や遊園地を誘致することができる、とある。
　おい、語るに落ちたとはこのことだぞ。高速道路IC付近でいちばんの産業は、郊外型ショッピングセンターなのである。そして現在それをいちばん抱えているのが、ジャスコのイオングループである。無料化するといちばんうまい汁を吸うのがイオンである。
　巷の噂では、イオン社長は岡田さんといい、民主党の岡田幹事長と兄弟だそうである。まさかと思うが利益誘導ではあるまいなあ、。
　それはともかく、これじゃあコンパクトシティ時代に郊外開発を賞賛していて、公明党にも劣るじゃないか。自民党だって商店街振興策を言っているぞ。都市問題に弱い民主党である。
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　そしてまた、環境政策との矛盾について動画では、渋滞が減る可能性があるから、総合的に見てCO2はそれほど増えないように思う、と、あやふやなことを言っている。おい、大丈夫か。
　そもそも道路の渋滞なんて、朝から晩まで３６５日やっているのじゃないのだ。多分、１年の時間のうちの数パーセントに過ぎないだろう。それくらいなら我慢しなさいよ、１．３兆円だよ、これでほかにやることがいっぱいあるでしょ。
　これについては、NGOがしごくもっともな共同声明をだしている（１２日現在で２１団体）。
「高速道路無料化・自動車関連諸税の暫定税率廃止に、反対します～ 高速道路無料化・割引は撤回し、暫定税率は炭素税などにシフトを ～」
http://www.kikonet.org/iken/kokunai/2009-08-05.html
　政治の流れが変るのは何かに期待したいが、タダだからいいだろうって下種の人気取りマヌケフェストで、こちとら車に乗らないものにも１．３兆円と排気ガスを負担させるなんて、気に食わない。
　え、なに、流通費が下がるから車に乗らないものも恩恵を受けるって？、、、それなら、流通業トラックや乗合バスだけ無料にすればよろしい。遊び乗用車はど～ンと高額にしてね、。１．３兆円もあるなら、CO２削減に寄与する鉄道や路線バスなど公共交通に投資しなさいよ。